Suchen, Autor roorback

Hej

auch ich finde den Umbau sehr interessant. Wäre super mal wieder was zu hören.
Schade, dass ich in den Bergen wohne - das wäre genau das Richtige für mich so ein Umbau, wobei ich persönlich eh ...

PERFEKT, danke!!

Gruß uwe

Hallo,

ganz lieben Dank, das hilft schon mal weiter.

Gut - da haben wir eine Umrechnung, dennoch ist das keine Erklärung wie man auf den Wert 480mg/H kommt? Es muss ja diesbezüglich Herstelleran ...

Danke, aber - das kann´s ja auch nicht sein.

Mein LMM ist 500000km alt. Oder nur 40000km, weil er ersetzt wurde? Wer weiß das.
Deshalb würde ich es für sinnvoll erachten, den Wert mittels Diagnose ...

Hej

ich möchte den Thread nochmal ausgraben, da dies aktuell ein Thema bei mir ist.

Nur fange ich um ehrlich zu sein mit der Angabe "10 Grad im Uhrzeigersinn" mal gar nichts an - schön wäre ein ...

DANKE.

Der Thread war eh auch von mir - den Teil hab ich bereits neu gegeben, das hat keine Verbesserung gebracht.

Gruß

nein - raucht auch nicht.

Hallo

ja klar, meinte den Temperaturfühler. Dann läuft der Lüfter und er glüht, richtig. Aber - ich überspringe das Vorglühen recht schnell. Er springt nach der ersten Umdrehung an.
Mit Temperatur ...

Hi

habe zwar an meinem noch kein Logging gemacht, hatte aber unlängst einen anderen 2.5er am PC, da war die Temperatur ähnlich hoch. Scheint also plausibel.
Nun ist aber trotzdem irgendetwas im Ar ...

Danke, werde mal loggen und dann wieder melden!

gruß

Hallo

ja, kalt ist es ok und richtig.

Wenn du meinst es ist viel dann werde ich mal den "Frosch" mit dem Kugelventil tauschen....

danke
gruß

Hej

hab ein interessantes "Warmstartproblem", welches irgendwie mit Temperatur zusammenhängt.
Eben hab ich dynamische Pumpeneinstellung kontrolliert und gemerkt, dass der Sprit 70° hat - oder bes ...

Hej

Pumpeneinheit im Tank hat die Volvonummer: 9202437

Hab da ein Bild gefunden:

http://goo.gl/CJs7Uo

Ich hatte das zwar mal in der Hand, so wie ich das in Erinnerung habe und wie man es a ...

Hallo

danke für die Info.

Ich hab nun noch eines herausgefunden, hab ja die Datenblätter zu beiden Motoren, das ist soweit alles gleich - bis auf die Kompression.

Beim älteren Motor ist diese ...

Danke für die Antwort!

Deinem Satz entnehme ich, dass du auch davon ausgehen würdest, dass der Schaden der Zylinderkopfdichtung wegen der fehlenden Dichtung kommt, die Dichtung ist ja doch sehr dic ...

Hallo

ich hab das in einer Form schon mal gefragt, möchte euch aber bitte nochmal um Rat fragen, da ich keine konkrete Info bekommen habe.

Bei VOLVO ist der "AEL" Block in zwei unterschiedlichen ...

Autor	Nachricht
Thema: OM 605.960 2,5 L 5 Zylinder Turbo 20 Ventiler marinesieren
roorback Antworten: 208 Aufrufe: 89858	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 22-08-2017, 13:24 Titel: OM 605.960 2,5 L 5 Zylinder Turbo 20 Ventiler marinesieren
roorback Antworten: 208 Aufrufe: 89858	Hej auch ich finde den Umbau sehr interessant. Wäre super mal wieder was zu hören. Schade, dass ich in den Bergen wohne - das wäre genau das Richtige für mich so ein Umbau, wobei ich persönlich eh ...
Thema: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 29-11-2016, 12:44 Titel: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	PERFEKT, danke!! Gruß uwe
Thema: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 29-11-2016, 11:46 Titel: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Hallo, ganz lieben Dank, das hilft schon mal weiter. Gut - da haben wir eine Umrechnung, dennoch ist das keine Erklärung wie man auf den Wert 480mg/H kommt? Es muss ja diesbezüglich Herstelleran ...
Thema: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 29-11-2016, 10:23 Titel: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Danke, aber - das kann´s ja auch nicht sein. Mein LMM ist 500000km alt. Oder nur 40000km, weil er ersetzt wurde? Wer weiß das. Deshalb würde ich es für sinnvoll erachten, den Wert mittels Diagnose ...
Thema: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 29-11-2016, 8:40 Titel: Erfahrungsbericht -- LMM Korrektur am AEL
roorback Antworten: 8 Aufrufe: 8761	Hej ich möchte den Thread nochmal ausgraben, da dies aktuell ein Thema bei mir ist. Nur fange ich um ehrlich zu sein mit der Angabe "10 Grad im Uhrzeigersinn" mal gar nichts an - schön wäre ein ...
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 05-07-2016, 9:42 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	DANKE. Der Thread war eh auch von mir - den Teil hab ich bereits neu gegeben, das hat keine Verbesserung gebracht. Gruß
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 04-07-2016, 18:21 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	nein - raucht auch nicht.
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 04-07-2016, 12:58 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Hallo ja klar, meinte den Temperaturfühler. Dann läuft der Lüfter und er glüht, richtig. Aber - ich überspringe das Vorglühen recht schnell. Er springt nach der ersten Umdrehung an. Mit Temperatur ...
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 04-07-2016, 11:36 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Hi habe zwar an meinem noch kein Logging gemacht, hatte aber unlängst einen anderen 2.5er am PC, da war die Temperatur ähnlich hoch. Scheint also plausibel. Nun ist aber trotzdem irgendetwas im Ar ...
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 24-06-2016, 9:24 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Danke, werde mal loggen und dann wieder melden! gruß
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 23-06-2016, 19:03 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Hallo ja, kalt ist es ok und richtig. Wenn du meinst es ist viel dann werde ich mal den "Frosch" mit dem Kugelventil tauschen.... danke gruß
Thema: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 23-06-2016, 18:28 Titel: Temperatur DIESEL 2.5AEL, VP37
roorback Antworten: 11 Aufrufe: 3061	Hej hab ein interessantes "Warmstartproblem", welches irgendwie mit Temperatur zusammenhängt. Eben hab ich dynamische Pumpeneinstellung kontrolliert und gemerkt, dass der Sprit 70° hat - oder bes ...
Thema: VP37: efi 715 - Kraftstoffregulierung
roorback Antworten: 14 Aufrufe: 6241	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 01-02-2016, 16:06 Titel: VP37: efi 715 - Kraftstoffregulierung
roorback Antworten: 14 Aufrufe: 6241	Hej Pumpeneinheit im Tank hat die Volvonummer: 9202437 Hab da ein Bild gefunden: http://goo.gl/CJs7Uo Ich hatte das zwar mal in der Hand, so wie ich das in Erinnerung habe und wie man es a ...
Thema: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 11-11-2015, 11:27 Titel: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Hallo danke für die Info. Ich hab nun noch eines herausgefunden, hab ja die Datenblätter zu beiden Motoren, das ist soweit alles gleich - bis auf die Kompression. Beim älteren Motor ist diese ...
Thema: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 10-11-2015, 10:54 Titel: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Danke für die Antwort! Deinem Satz entnehme ich, dass du auch davon ausgehen würdest, dass der Schaden der Zylinderkopfdichtung wegen der fehlenden Dichtung kommt, die Dichtung ist ja doch sehr dic ...
Thema: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Community Bereich: Diesel Motorentechnik Verfasst am: 10-11-2015, 10:32 Titel: Unterschiedliche Düsen für meinen Motor - Auswirkungen?
roorback Antworten: 4 Aufrufe: 2343	Hallo ich hab das in einer Form schon mal gefragt, möchte euch aber bitte nochmal um Rat fragen, da ich keine konkrete Info bekommen habe. Bei VOLVO ist der "AEL" Block in zwei unterschiedlichen ...