Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten

[das-weberli]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[Steffen G]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[das-weberli]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[vagtuning]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[das-weberli]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[mullemaus]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[dieselschrauber]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

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[das-weberli]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[dieselschrauber]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[BM]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?

[das-weberli]

Guten Tag


Ich hab da so nen kleines Problem bei einem Audi A4 Avant Automatik, ADR Motor (1,8 125PS) , Baujahr 1996.
Der Fehlerspeicher spuckt den Fehler '00561 - Gemischanpassung (add) - Adaptionsgrenze unterschritten' aus wenn die Kiste ne Weile im Leerlauf läuft.

In den Messwertblöcken liegt der Wert 'Learned mix from (add)' im Feld 'Lambda Lernwerte' permanent im -11,7% was die Regelgrenze darstellt (Normal + / - 10%).

Erst hatte ich dem LMM im Verdacht - 4,25 g/s Luftmasse bei 860upm kam mir etwas viel vor. Anderen LMM getestet: Gleiches Ergebnis !

Gut dachte ich mir.
Wird wohl irgend eine Falschluftgeschichte sein. Hab zwar vor ner Weile schon die Kurbelgehäuseentlüftungsschläuche neu gemacht, aber gibt ja mehrere Stellen.
Neue Ansaugbrückendichtung gekauft, Saugrohr demontiert und auf die Suche gemacht. Und wie zu erwarten nix gefunden.
Die Schläuche die ich schon mal neu gemacht hatten waren alle okay.
Die Dichtungen von Drosselklappe und Ansaugbrücke und Saugrohr sahen auch okay aus, habe sie aber trotzdem neu gemacht.
Dichtungen an den Einspritzdüsen, auch ok.

Gut zusammen gebaut und laufen lassen.
Und immer noch das gleiche.
Kurz überlegt.... 'Unterschritten' heisst doch eigentlich zu fett und nicht zu mager'
Gut, zusätzlich Falschluft eingeführt, schwankt der Wert zwischen -11,7 und -10,6.
Benzindruck mal bissle erhöht, verringert sich die Einspritzzeit auf 2,50ms ... Bissle Luft zugeführt, geht die Einspritzzeit auf 5ms...

Ich bin ich etwas Ratlos.
Was hat die Kiste für Schmerzen ?

Hat vielleicht jemand eine Idee ?