T6 Transporter, Geräuschdämmung

[dieselschrauber]

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer

[Rüdi]

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer

[dieselschrauber]

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer

[Rüdi]

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer

[Turbinchen]

Hallo,

mein T6 Transporter welcher zum Camper umgebaut wurde bekam im Laderaum eine Geräuschdämmung und Wärmedämmung.

Mit Bitumen wurden die tiefen Stellen des Laderaumbodens beklebt, die Radkästen sowie die kleinen Stellen der Seitenwände.
Rest mit geschlossenporig verschäumten Polyethylen und Sprühkleber wärmegedämmt.

Mit Sikaflex wurde auf den Laderaumboden eine Holzbodenplatte mit "VW-Kunststoffoberfläche" aufgeklebt.

Das Ergebnis kann sich sehen lassen, war vorher der Bus in der (Teppich-belegten) Fahrerkabine leiser und der "Lärm" kam aus dem Laderaum, war es nach der Umbauaktion genau umgekehrt.

Im Vergleich zum Audi A6 4F sind die Rollgeräusche nicht signifikant anders, allerdings ist im T6 das Motorgeräusch ab 2500rpm wesentlich präsenter.
Insgesamt ist der Ergebnis bezüglich Geräuschen bereits toll, der A6 4F bietet hier ein hohes Niveau, an welches der VW T6 im "Laderaum" nun heran kommt.
Daher soll nun auch im T6 zum Motorraum bzw. im vorderen Bereich gedämmt werden.

Hat jemand Erfahrungen, wie man das Motorgeräusch im T6 Transporter am besten in den Griff bekommt?

Viele Grüsse, Rainer