16485-LMM unplausibles Signal - Bitte um Logfile-Auswertung

[mseifert]

Hallo zusammen!

Ich fahre einen Touran 1,9 TDI MKB AVQ.

Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

[dieselschrauber]

Hallo zusammen!

Ich fahre einen Touran 1,9 TDI MKB AVQ.

Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

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Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
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Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
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Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

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Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
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Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

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Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

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Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

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Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

[mseifert]

Hallo zusammen!

Ich fahre einen Touran 1,9 TDI MKB AVQ.

Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

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Hallo zusammen!

Ich fahre einen Touran 1,9 TDI MKB AVQ.

Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

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Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert

[klahaui]

Hallo zusammen!

Ich fahre einen Touran 1,9 TDI MKB AVQ.

Seit etwa 2 Monaten habe ich immer wieder (mal nach 2 km, mal nach 400km) die Meldung "Abgas-Werkstatt" und VCDS meldet:

Code:

Adresse 01: Motor       Labeldatei: RKS\03G-906-016-BKC.lbl    Steuergerät-Teilenummer: 03G 906 016 A    HW: 028 101 073 1   Bauteil und/oder Version: R4 1,9L EDC G000SG  5185                  Codierung: 0000072             Betriebsnummer: WSC 01324 785 00200                       VCID: 2166B723814F 1 Fehler gefunden: 16485 - Luftmassenmesser (G70): unplausibles Signal             P0101 - 000 -  -              Umgebungsbedingungen:                     Drehzahl: 1764 /min                     Drehmoment: 0.0 Nm                     Geschwindigkeit: 77.0 km/h                     Last: 0.0 %                     Tastverhältnis: 96.8 %                     Binärwert: 00101000                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H                     Luftmasse/Hub: 245.0 mg/H Readiness: 0 0 1 1 0 Mittwoch,09,März,2011,16:39:16:64513 VCDS Version: RKS 10.6.3 Datenstand: 20101206

Symptome:
Sehr sehr zögerliche Beschleunigung, der Turbo setzt gefühlt erst bei etwa 2300 1/min ein. Höchstgeschwindigkeit wird nicht mehr erreicht wie früher (selbes BAB-Stück nur noch 160 statt 180 Tacho).

Der Fehler ist immer derselbe.

Es wurde der LMM getauscht, in dem Zuge wurden auch abgerutschte Schläuche im Ansaugtrakt aufgesteckt.
-> der Fehler kam wieder.

Der Zylinderkopfdeckel wurde geöffnet, die Dichtnieten der Kipphebelwelle sind drin.
-> der Fehler kam wieder.

Im Moment bin ich ratlos, mein Mechaniker meines Vertrauens auch. Vermutungen gehen in Richtung PD-Einheit(en) oder Turbolader.

Ich habe mich durch viele Forumsthreads gelesen, und anhand der Angaben mal 2 "Messfahrten" gemacht und die MWB 8, 10 und 11 mitgeloggt. Einmal war die Warnlampe an, dann wurde der Fehler gelöscht und nochmals gemessen.

Es müsste zu sehen sein eine durchgehende Vollgas-Beschleunigung im 5. Gang von 1600 1/min bis etwa 3600 1/min.

Kann mir einer der werten Herren hier mal einen Blick drauf werfen und mir einen Tipp geben woran es bei meiner Touran-Ruine krankt?

Seit neuestem (etwa 2 Wochen) habe ich im Stand bei getretener Kupplung außerdem ein "klapperndes" Geräusch vom Motor her, sobald ich (Getriebe im Leerlauf) die Kupplung kommen lassen verschwindet das Geräusch. Hängt das evtl. damit zusammen bzw. was könnte das sein? ZMS?

Vielen Dank und Viele Grüße,
Markus Seifert