Startprobleme CAY

[docsnydor]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Ste.Bo]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Herbert]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[docsnydor]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Steffen G]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[E30_V8]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[docsnydor]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[dieselschrauber]

Hallo zusammen,

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Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[docsnydor]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[dieselschrauber]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Rüdi]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[docsnydor]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Rüdi]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Herbert]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Rüdi]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind

[Herbert]

Hallo zusammen,

mein Polo 5 (6R,MKB CAY, 1.6 TDI) springt bei Kälte sehr schlecht an, wenn es die Nacht über im Carport steht.

Man kann sagen, proportional je kälter desto schlechter ist das Verhalten. Merkbar ca. ab 2°C Aussentemperatur (weshalb ich es wieder vergessen hatte seit der letzten Kältewelle).

Folgende Beobachtungen: (heute Nacht -12°C)

- Warnlampe Vorglühwendel leuchten genau so lange wie immer
- nach langen Orgeln und endlichem Anspringen kein Weißrauch
- Zündung aus und wieder an, Innenbeleuchtung verdunkelt sich nur 1-2 Sekunden
- Fehlerspeicher leer
- alle Temp-Sensoren, die ich im VCDS finden konnte zeigen das Gleiche an, keiner tanzt aus der Reihe
- wenn der Motor startet, läuft er gleich rund, kein Zylinder "fehlt"

Erste Vermutung ist natürlich die Glüherei. Aber wird die nicht überwacht? Kein Weißrauch, kein Fehler abgelegt...
Glühkerzen raus schrauben, Stecker abziehen, H4-Lampen-Trick würde ich mir vorerst gerne ersparen. Das 13 Jahre alte Plastik neigt zum brechen Zangenampere-Meter habe ich leider auch nicht.
Mehrmals hintereinander glühen (alter Pöler*-Trick) bringt nichts.

Rein vom Gefühl würde ich behaupten, die Kiste glüht überhaupt nicht vor. Nur der fehlende Weißrauch passt nicht ins Bild.


Dass die Kraftstoff-Leitung über Nacht leer läuft, würde ich auch ausschließen, da ja 100% Temp-Abhängig.

Batterie ist auch fit, der Anlasser dreht munter durch.

Was könnte ich jetzt noch prüfen? Ich würde ja gerne mit dem Laptop was mitloggen, aber beim Orgeln verliert VCDS kurz ja die Verbindung (das ist normal, oder? Radio geht ja auch kurz aus).

Ich habe das Auto erst seit Sommer, dementsprechend habe ich mich bisher nicht darum gekümmert. Keine Ahnung also, wie "neu" das Problem ist.

Wie könnte ich jetzt den Fehler noch eingrenzen? Wonach könnte ich schauen?

Danke und VG
David

*P.S.: Ich habe "früher" einen 1Y mit Pöl im "Eintank" betrieben, auch im Winter. Ich weiß also was Startprobleme sind